Poisson et fruits de mer · 12 août 2026 · 7 min de lecture
Menus d'avitaillement selon les invités et les jours
Fait partie du guide: Avitaillement d'un yacht : faire ses provisions en produits locaux

Notre guide de l'avitaillement pose la logique : les invités multipliés par les jours, répartis entre ce qui doit être mangé d'abord et ce qui se garde. Cette page en est l'autre moitié : les formules toutes faites. Vous trouverez ci-dessous les quantités par personne sur lesquelles tout repose, un plan de sept jours pour six invités et trois profils de menus au choix, pour commander l'avitaillement comme une formule au lieu de l'improviser sur le quai.
Ce que mange un invité en une journée
Toutes les formules de cette page partent des mêmes chiffres par personne et par jour. Ce sont des points de départ tirés de vraies semaines de charter, pas des lois de la nature : un groupe qui nage toute la matinée mange nettement plus, un groupe qui déjeune à terre mange moins.
- Pain — 100 à 150 g, frais partout où il y a une boulangerie.
- Légumes — environ 400 g, moitié en salade, moitié à cuire.
- Fruits — environ 300 g, davantage en plein été, quand personne ne veut d'un déjeuner chaud.
- Fromage — 70 à 80 g, soit pour six personnes un beau morceau tous les trois jours.
- Charcuterie — 40 à 50 g, la colonne vertébrale du déjeuner en route.
- Poisson ou viande — 180 à 200 g les jours où vous cuisinez un plat.
- Pâtes, riz ou légumes secs — 80 à 100 g crus.
- Œufs — environ un par personne : ce qu'il y a de plus utile dans une cambuse.
- Lait ou yaourt — 200 ml, plus 15 g de café par buveur.
- Eau de boisson et de cuisine — 3 litres, près de 4 en août.
Multipliez par les invités, puis par les jours. Six invités pendant sept jours, cela fait 42 jours-invité, soit environ 5 kg de pain, 17 kg de légumes, 12 kg de fruits, 3 kg de fromage, 2 kg de charcuterie, 4 kg de pâtes et de riz secs, trois douzaines et demie d'œufs et 8 kg de poisson et de viande si vous cuisinez un plat chaque jour — plutôt 6 kg dès que deux dîners se font à terre. Le poste que l'on sous-estime toujours, c'est l'eau : 126 litres pour cette même semaine.
Un plan de sept jours pour six invités
Le plan suit la répartition, pas le calendrier. Il ne suppose aucun cuisinier à bord : c'est de la nourriture que six adultes assemblent eux-mêmes dans une cambuse à deux feux et un plan de travail.
Du premier au troisième jour, sur la moitié fraîche
Les salades, les fruits fragiles, le poisson et le pain sont à leur meilleur : c'est le moment de les dépenser. Petits déjeuners de pain, yaourt, fruits et œufs. Déjeuners froids : tomates à la bonne huile, fromage, charcuterie, le pain acheté le matin même. Dîners : les deux soirées poisson et une où vous grillez légumes et viande, encore au mouillage dans une baie abritée.
Du quatrième au septième jour, sur la moitié qui se garde
La salade est terminée et ce qui mérite sa place prend le relais : fromage à pâte dure, charcuterie sèche, œufs, légumes racines, pâtes, riz, tomates en conserve, huile. Les dîners deviennent pâtes tomate-basilic, riz avec les légumes survivants, une frittata, une viande mijotée si la mer le permet. Le pain, les fruits et le poisson se rachètent au prochain vrai village, plutôt que d'embarquer dix jours de stock au départ.
Trois formules au choix
Même arithmétique, pondérations différentes. Prenez celle qui ressemble au groupe, puis ajustez.
La formule méditerranéenne légère
Menée par les légumes, déjeuner froid, petits dîners : tomates, courgettes, aubergines, citrons, herbes, olives, bonne huile, fromages de brebis et de chèvre, un peu de charcuterie, poisson deux fois. Elle convient aux semaines chaudes et aux groupes qui picorent plutôt qu'ils ne passent à table, et c'est la moins exigeante pour un petit frigo, puisque l'essentiel se plaît dans un coffre sombre.
La formule tournée vers le poisson
Bâtie sur trois ou quatre dîners de poisson, acheté au plus près de la cuisson : entier les jours au port, en filets les autres. Tout le reste est un second rôle : pommes de terre, citrons, fenouil, persil, beaucoup d'huile, un fromage à pâte dure pour les déjeuners. C'est la formule que le calage sur les marchés récompense le plus, et notre guide pour manger au rythme des saisons sert de calendrier approximatif de ce qui vaudra la peine.
La formule mixte avec parts végane et sans gluten
Pour un groupe qui ne mange pas la même chose : la base est commune — légumes, fruits, pain, huile, tomates — et les protéines se séparent. Légumes secs, tofu, céréales et fruits à coque couvrent les invités véganes ; riz, sarrasin et produits naturellement sans gluten couvrent les cœliaques. Achetez ces articles-là avant de partir, car un petit port peut ne pas les avoir, et donnez-leur une caisse fermée à eux : la vraie contrainte d'une cambuse, c'est une planche et un couteau, pas les courses.
Ce qui change les chiffres
- Les enfants — comptez deux enfants pour un adulte en quantité, mais pas en variété.
- Les dîners à terre — chacun retire un plat et sa garniture : c'est la plus grosse économie.
- Les longues navigations — cuisinez avant de partir. Un plat froid et bon vaut mieux qu'un chaud que personne ne peut affronter.
- La chaleur — en août, déplacez l'équilibre vers les fruits, la salade et l'eau, et loin de tout ce qui demande une heure de feu.
- Le frigo — mesurez-le d'abord. Si la formule n'y entre pas, ce n'est pas la formule de ce bateau.
Les quinze premières minutes après le chargement décident presque tout le gaspillage de la semaine : c'est le sujet de conserver les produits frais de la ferme, et le guide des fromages fermiers vaut d'être lu avant de consacrer un coffre au fromage.
Commander une formule avec GetEats
GetEats est une place de marché de fermes et de producteurs qui ont un nom : chacun fixe ses prix et prépare ses commandes, en général la veille de la livraison. Un panier réparti sur plusieurs fermes se scinde en une commande par ferme, si bien qu'une formule comme celles-ci arrive en plusieurs livraisons coordonnées sur le même créneau, et non en une palette anonyme.
Soyons clairs sur l'étape actuelle : notre réseau est le plus solide là où nos producteurs sont déjà, et nous l'étendons en ce moment le long des côtes italiennes et françaises. Le premier pas honnête est donc de nous envoyer les dates, le nombre d'invités, le port et la formule voulue : écrivez-nous et nous vous dirons ce que nous couvrons réellement, au lieu de promettre une livraison impossible. Vous pouvez aussi voir les producteurs sur la carte ou regarder ce qui est disponible aujourd'hui.
Questions fréquentes
Combien de temps à l'avance faut-il commander l'avitaillement ?
Deux ou trois jours avant l'embarquement suffisent pour la plupart des commandes à la ferme, et une semaine si le charter démarre un jour férié ou à la mi-août, quand les petits producteurs sont débordés et que certains ferment. Un effectif ferme compte plus qu'un long délai.
Une formule peut-elle être modifiée après commande ?
Jusqu'au moment où chaque ferme commence à préparer, c'est-à-dire en général la veille du jour de livraison. Ensuite, tout ajout devient une seconde commande et non une modification : mieux vaut confirmer l'effectif et les allergies avant d'envoyer la première.
Et si des invités arrivent ou partent en cours de croisière ?
Achetez la première étape pour le groupe confirmé et traitez le changement d'effectif comme un réapprovisionnement au prochain vrai village. S'avitailler pour dix jours avec un effectif non arrêté est la façon la plus sûre de jeter de la nourriture.
Vaut-il mieux acheter toute la semaine avant de partir ?
Non. Achetez pour la semaine entière ce qui se garde, et le frais pour les trois premiers jours seulement. Pain, poisson, salades et fruits fragiles gagnent à être achetés deux fois plutôt que transportés, pour la qualité comme pour la place qu'ils prennent.
Ces menus supposent-ils un cuisinier à bord ?
Non. Chaque dîner du plan se prépare par un invité sur deux feux avec un seul plan de travail, et les déjeuners ne demandent aucune cuisson. Un charter avec équipage et chef commandera simplement les mêmes quantités pour cuisiner plus ambitieux.