Гид · 17 августа 2026 г. · 6 мин чтения
Чек-лист провизии на яхту: по местам хранения, а не по рядам магазина
Часть гида: Провизия на яхту: как собрать чартер на местных продуктах

Большинство списков провизии — это списки покупок: они идут по рядам магазина. На борту такой порядок бесполезен, потому что в день выхода вопрос не «что купить?», а «куда я это положу и сколько оно там проживёт?». Поэтому этот список отсортирован по месту хранения. И в нём есть непродуктовая половина, которой почти нигде нет, — а именно она портит неделю надёжнее, чем забытый сыр.
Количества здесь не повторяются: они в наших меню провизии по числу гостей и дней, а способ их считать — в гиде по провизии для яхты. Дальше — то, что отмечают галочкой.
Avitaillement или ravitaillement: что вы готовите?
Во французском эти два слова ходят как синонимы, а совпадают не полностью. Avitailler судно — снабдить его до выхода всем необходимым: продуктами, водой, льдом, топливом, расходниками. Это широкий термин, и именно он описывает то, чем вы заняты накануне вечером. Ravitailler — пополнять запасы в пути, а в топливном деле слово часто закреплено за заправкой.
Различие полезно тем, что разводит два списка, которые обычно сливают в один: то, что поднимается на борт на старте, и то, что докупается в следующем настоящем городе. Купить сразу на десять дней — значит купить мусор.
Почему сортировать по камбузу, а не по рядам
Холодильник на паруснике меньше, чем кажется, морозилка часто представляет собой ящик, а сухое хранение — неглубокие рундуки. Настоящее ограничение здесь объём, а не бюджет. Сортировка по месту назначения даёт три вещи разом: сразу видно, какая категория не влезает; всё раскладывается за один проход, а не за три; и вы знаете, где искать, в темноте, не будя кают-компанию.
Свежее на первые три дня
Всё это едет в самую холодную часть холодильника и съедается раньше остального.
- Салаты, свежая зелень, спелые помидоры, огурцы
- Нежные фрукты: персики, абрикосы, виноград, инжир
- Рыба на первые два ужина, купленная в день готовки
- Свежее мясо или птица на один ужин, если первый вечер на якоре
- Молоко, йогурт, сливочное масло, свежие сыры
- Хлеб на день — на день, а не на неделю
То, что доживёт до конца недели
Эта половина окупает занятое место. Она живёт в самых прохладных и тёмных рундуках, закреплённая так, чтобы не ездила на крене.
- Твёрдые и полутвёрдые сыры, по возможности в вакууме
- Сыровяленые колбасы целым куском, а не нарезкой в лотках
- Яйца — вне холодильника, если они там и не были, в своей ячейке
- Корнеплоды, лук, чеснок, кабачки, баклажаны, лимоны
- Яблоки, груши, цитрусовые: фрукты, переносящие качку
- Запасная пачка масла и запасной твёрдый сыр на конец недели
Базовая кладовая
Покупается один раз на старте и всю оставшуюся дорогу превращает остатки в еду.
- Паста, рис, кускус, бобовые сухие или в банках
- Томаты в консервах, тунец или сардины, оливки, каперсы
- Оливковое масло, уксус, соль, перец, сушёные травы, бульон
- Кофе, чай, сахар, молоко длительного хранения
- Мука, сухое печенье, сухофрукты и орехи на вахты
- Мёд и джем — завтрак того дня, когда хлеб уже не свежий
Напитки, вода и лёд
- Питьевая вода и вода для готовки: считайте три литра на человека в день, ближе к четырём в августе, даже если на лодке есть танки, — пьют то, что под рукой.
- Бутылки и канистры разложить по нескольким рундукам, а не складывать в одном месте: это ещё и вес с дифферентом
- Вино, пиво и аперитив — в трюм, самое прохладное место на борту
- Соки, сиропы, тоник и лимоны на предвечернее время
- Лёд: два пакета на старте — один в мягкую сумку-холодильник, другой чтобы холодильник держал температуру во время погрузки
Непродуктовый список, который забывают все
Это половина списка, не попадающая ни в один список, — и та, чьё отсутствие замечают первым.
- Прочные мусорные мешки двух размеров плюс отдельный мешок под стекло
- Бумажные полотенца, кухонные тряпки, губки, биоразлагаемое средство для посуды — вода, в которой вы купаетесь, и есть вода, куда уходит мытьё посуды
- Герметичные контейнеры, пищевая плёнка, фольга: чем закрыть всё начатое
- Мягкая сумка-холодильник для утреннего рынка
- Туалетная бумага, которая распадается, — совместимая с морским туалетом
- Спички или зажигалка, батарейки, налобный фонарь для камбуза
- Один действительно режущий нож и доска: ограничение камбуза — рабочая поверхность, а не число кастрюль
- Противоскользящий коврик в рулоне, резинки, бечёвка, прищепки
- Солнцезащитный крем, средство от укачивания и пластыри — судовая аптечка остаётся заботой шкипера, но не хватает всегда именно этих трёх
Что на борт не поднимается вовсе
- Картон. Раскартонивайте на понтоне: гофра — лучший в мире способ довезти яйца тараканов прямо до камбуза
- Стекло, если есть альтернатива. Вес, шум, бой и громоздкий мусор, с которым жить несколько дней
- Крупная упаковка. Переложите в контейнеры: выигрываете половину объёма и видите, сколько осталось
- Заморозка, купленная на неделю, если морозилка — это ящик. Она потечёт в первый жаркий день
- Всё, что требует духовки, если духовки на борту нет
Как пользоваться списком в день выхода
Разделите его на две колонки: что поднимается на старте и что докупается на середине пути — хлеб, рыбу, фрукты и салат берут по дороге, всё остальное грузится один раз. В день выхода один отмечает, другой раскладывает: именно это спасает от трёх пачек кофе в трёх разных рундуках.
Две привычки, которые выигрывают следующий поход: сфотографируйте полный камбуз и запишите в конце, что осталось нетронутым. Эта запись и есть ваш настоящий список провизии — под ваш экипаж и вашу лодку, а не под средние.
При чём тут GetEats
GetEats — маркетплейс ферм и производителей с именем: каждый собирает свою часть заказа, обычно накануне выбранного дня, поэтому свежее приезжает вчерашним, а не недельным. На практике это хорошо закрывает первые два раздела этой страницы и заметную часть кладовой; непродуктовое берётся на берегу.
Честно про текущий этап: сеть плотнее там, где наши производители уже есть, и сейчас мы строим её вдоль французского и итальянского побережья. Если вы снаряжаете чартер, сначала напишите нам даты, число людей и порт через поддержку: мы скажем, что реально можем привезти, вместо того чтобы это пообещать. Можно также посмотреть производителей на карте и увидеть, что есть сегодня.
Частые вопросы
В чём разница между avitaillement и ravitaillement?
Avitailler — снабдить судно до выхода всем необходимым: продуктами, водой, льдом, топливом, расходниками. Ravitailler — пополнять запасы в пути, а в топливном деле слово часто означает только заправку танков.
Сколько воды планировать на человека в день?
Считайте три литра на человека в день на питьё и готовку, ближе к четырём в августе. Планируйте их даже на лодке с танками: экипаж пьёт то, что под рукой, а не то, ради чего надо открывать рундук.
Нужно ли покупать всё до выхода?
Нет, и это самая дорогая ошибка. Хлеб, рыбу, нежные фрукты и салат берут по дороге; сразу и целиком имеет смысл грузить только кладовую, напитки и то, что хорошо хранится.
Зачем снимать картон на понтоне?
Потому что в гофре картона тараканы откладывают яйца, и одна коробка, поднятая на борт, способна поселить проблему на весь сезон. Раскартонивание на причале стоит пяти минут и попутно освобождает объём.
Как быть с мусором на борту?
Берите прочные мешки двух размеров и отдельный под стекло — оно тяжёлое, шумное и объёмное. Сократить упаковку до погрузки — единственный работающий способ: что не поднялось на борт, то не придётся выносить.